Перетворювачі частоти низьковольтні

Загальна характеристика

• Пуск та регулювання швидкості двигуна;
• Реверс;
• Прискорення, уповільнення, зупинка;
• Захист двигуна та перетворювача;
• Динамічне гальмування при зупинці;
• «Підхоплення» на ходу;
• ПІ-регулювання технологічного параметра;
• Попередньо задані швидкості;
• Автоматичне повторне включення;
• Лінійний або S-подібний задатчик інтенсивності швидкості.

Склад перетворювача

• Вхідний трифазний струмообмежуючий реактор;
• Фільтр радіоперешкод (за замовленням);
• Автоматичний вимикач або контактор із запобіжниками (у перетворювачах на струми від 160 до 630 А);
• Силовий блок перетворювача;
• Пристрій динамічного гальмування (у перетворювачах на струми від 160 до 630 А, на замовлення);
• Випрямляч з можливістю рекуперації (тільки в перетворювачах на струми від 160 до 630 А, на замовлення);
• Мікропроцесорна система управління;
• Пультовий термінал;
• Вихідний фільтр, що обмежує швидкість наростання напруги на обмотці двигуна – «dU/dt» або «синусний» (на замовлення).

Система керування

• Управління двигуном
  Скалярне (U/f – лінійна, квадратична, програмована):
  – відхилення величини вихідної напруги від встановленого значення при номінальній вхідній напрузі та зміні струму на виході перетворювача від нуля до номінального значення – не більше ±3 %;
  – допустиме відхилення частоти вихідної напруги від номінального значення при зміні струму на виході перетворювача від нуля до номінального значення та зміні вхідної напруги у нормованому діапазоні – не більше ±1 %;
  – перетворювачі забезпечують роботу при 1,5-кратному перевантаженні струму протягом 120 с;
  – Діапазон зміни частоти вихідної напруги – від 0 до 200 Гц;
  – ККД – не менше 95 % (понад 53 кВт), не менше 93 % (до 53 кВт);
  – Коефіцієнт потужності – не менше 0,9;
  – Режим роботи – тривалий. Векторне з ідентифікацією в режимі реального часу параметрів електроприводу. Є режим автоматичного попереднього визначення параметрів двигуна.
• Система захисту
  – від струмів короткого замикання;
  – від неприпустимих перевантажень струмом;
  – від зникнення чи неприпустимого зниження вхідної напруги живлення;
  – від неприпустимого підвищення вхідної напруги живлення;
  – від перегріву силових напівпровідникових приладів;
  – від обриву фази вхідної та вихідної напруги;
  – Від коротких замикань на землю.
  – захисту двигуна від перегріву;
• Типи датчиків
  – тахогенератор;
  – Імпульсні датчики швидкості та положення;
  – Сельсін;
  – датчики температури;
  – Датчики тиску тощо

• Програми управління
  – базова програма;
  – основна програма;
  – місцеве – дистанційне керування;
  – ПІ-регулювання;
  – управління насосами, вентиляторами;
  – Управління за вимогами замовника.