Преобразователи частоты низковольтные

Общая характеристика

  • Пуск и регулирование скорости двигателя;
  • Реверс;
  • Ускорение, замедление, остановка;
  • Защита двигателя и преобразователя;
  • Динамическое торможение при остановке;
  • «Подхват» на ходу;
  • ПИ-регулирование технологического параметра;
  • Предварительно заданные скорости;
  • Автоматическое повторное включение;
  • Линейный или S-образный задатчик интенсивности скорости.

Состав преобразователя

  • Входной трехфазный токоограничивающий реактор;
  • Фильтр радиопомех (по заказу);
  • Автоматический выключатель или контактор с предохранителями (в преобразователях на токи от 160 до 630 А);
  • Силовой блок преобразователя;
  • Устройство динамического торможения (в преобразователях на токи от 160 до 630 А, по заказу);
  • Выпрямитель с возможностью рекуперации (только в преобразователях на токи от 160 до 630 А, по заказу);
  • Микропроцессорная система управления;
  • Пультовый терминал;
  • Выходной фильтр, ограничивающий скорость нарастания напряжения на обмотке двигателя – «dU/dt» или «синусный» (по заказу).

Система управления

  • Управление двигателем
    Скалярное (U/f – линейная, квадратичная, программируемая):
    – допускаемое отклонение величины выходного напряжения от установленного значения при номинальном входном напряжении и изменении тока на выходе преобразователя от нуля до номинального значения – не более ±3 %;
    – допускаемое отклонение частоты выходного напряжения от номинального значения при изменении тока на выходе преобразователя от нуля до номинального значения и изменении входного напряжения в нормированном диапазоне – не более ±1 %;
    – преобразователи обеспечивают работу при 1,5-кратной перегрузке по току в течение 120 с;
    – диапазон изменения частоты выходного напряжения – от 0 до 200 Гц;
    – КПД – не менее 95 % (свыше 53 кВт), не менее 93 % (до 53 кВт);
    – коэффициент мощности – не менее 0,9;
    – режим работы – продолжительный.Векторное  с идентификацией в режиме реального времени параметров электропривода. Есть режим предварительного автоматического определения параметров двигателя.
  • Система защит
    – от токов короткого замыкания;
    – от недопустимых перегрузок по току;
    – от исчезновения или недопустимого снижения входного напряжения питания;
    – от недопустимого повышения входного напряжения питания;
    – от перегрева силовых полупроводниковых приборов;
    – от обрыва фазы входного и выходного напряжений;
    – от коротких замыканий на землю.
    – защиты двигателя от перегрева;
  • Типы датчиков
    – Тахогенератор;
    – Импульсные датчики скорости и положения;
    – Сельсин;
    – Датчики температуры;
    – Датчики давления и т.д
  • Программы управления
    – Базовая программа;
    – Основная программа;
    – Местное – Дистанционное управление;
    – ПИ-регулирование;
    – Управление насосами, вентиляторами;
    – Управление по требованиям заказчика.

Опросный лист

Заполнить Скачать