Пристрої плавного пуску низьковольтні

 width=

Загальна характеристика

  • Пуск двигуна в прямому та зворотному напрямку повороту;
  • Реверсування напрямків обертання двигуна;
  • Установка двигуна;
  • Автоматичне переключення на шунтуючий комутаційний апарат («байпас») після завершення пуску та автоматичне зняття з байпасу за необхідності регульованого торможення;
  • Режим «Сушка двигуна».

Режим пуска

  • «Невидимий» момент трогання двигуна – плавне збільшення пускового потоку двигуна з нуля, за спеціальним алгоритмом, з його наступним обмеженням на заданому рівні;
  • Подача пускового потоку з початковим толчком і наступним плавним збільшенням і обмеженням – для двигунів з високим моментом трогання;
  • Задання квазичастотного режиму пуска з ефектом «преобразователь частоти» на початковому етапі розгону – для двигунів з високим моментом трогання;
  • Лінійне збільшення напруги на двигуні з нуля до повної напруги без обмеження часу.

Режим останова

  • Останов с мгновенным снятием тока – останов двигателя на «выбеге»;
  • Встановлення з плавним зниженням потоку або напруги – керована установка для механізмів, що не допускають різьбового торможення (насоси з можливістю гідроудару);
  • Встановлення з динамічним торможенням із заданим постійним потоком або напругою торможення – для механізмів, які не допускають тривалого процесу торможення із-за можливості появи більших вібрацій або із-за необхідності підвищення продуктивності циклічних механізмів скороченням часу його встановлення;
  • Утримання двигуна в оновленому стані переходом після завершення динамічного торможення на ток або напруги утримання – для механізмів, які мають постійно присутній тянучий момент.

Управління

  • Местное – через кнопочні контактні команди з панеллю пускателя;
  • Дистанційне – через контактну команду зі щитом управління приводом;
  • Дистанційне – через мережевий інтерфейс від АСУТП цеха, ділянки та ін.

Управляючі сигнали

  • Вхідні керуючі сигнали зі змінними (програмованими) функціями – 5 шт.
  • Возможні функції для програмування сигналів:
    – вперед;
    – назад;
    – толчок;
    – тригер;
    – стоп;
    – динамічне торможення;
    – оперативное відключення;
    – аварійне відключення;
    – блок-контакт «байпаса»;
    – «квітування» захист;
    – інші (опція).

Вхідні та вихідні сигнали

  • Параметри вхідних сигналів
    – тип прийманого сигналу…………………………………………«сухий контакт»;
    – тип гальванічної розв’язки…………………………………………..оптронная;
    – напруга на одночасному контакті (для забезпечення
    надежного контакта в цепі «сухого контакта») ………………………….110 В;
    – ток через замкнутий контакт …………………………………………..17 мА;
  • Параметри вихідних сигналів
    • Функції сигналів:
    – готовність;
    – включення «байпаса»;
    – попередження;
    – аварійне відключення.
    • Типи сигналів:
    – релейний;
    – транзисторний (відкритий колектор з напругою 24 В).

Налаштування параметрів

  • Виробляється за допомогою пультового терміналу з російськомовним меню;
  • Проста структура меню пультового терміналу дозволяє виробляти наладку персоналу без спеціальної підготовки.
  • Оптимальна, мінімально необхідна кількість параметрів для налаштувань пускача.
    Для більшості виконання достатньо завдання 3-х параметрів:
    – номінальний ток двигуна;
    – потрібний пусковой ток;
    – максимально-допустимое час пуска.
  • Легко перепрограмовані функції вхідних і вихідних керуючих сигналів.
  • Допрацювання функціональності пускача будь-якої складності спеціалістами-виробниками за технічними вимогами Заказчика.

Система захисту

  • по максимальному току;
  • от перенапряжень;
  • від перевантаження відповідно до паспортної, час-токової характеристики допустимого перевантаження двигуна;
  • от обрива силової цепи;
  • от неповнофазного включення;
  • от затянувшегося пуска;
  • при відсутності проводимості тиристорів преобразователя;
  • АПВ при зниженні та (або) скиданні напруги питання;
  • при відсутності навантаження двигуна.

Діагностика

  • Вбудований реєстратор параметрів та стану пускача та двигуна з функцією архівації:
    – кількість одночасно реєстрованих параметрів – 1…16;
    – дискретність реєстрації в часі – 3.3…100 мс;
    – Тривалість фрагмента запису – 1.5 … 30 с;
    – кількість архівованих при аварійних відключення фрагментів даних – 4;
    – фіксація дати та часу збереження архівних фрагментів в одиницях реального часу;
    – графічна візуалізація архівних та поточних даних реєстратора за допомогою спеціалізованого програмно-діагностичного комплексу на базі портативного комп’ютера;
  • Лічильник споживаної двигуном електроенергії – при пуску та за заданий період роботи.

Інтерфейси

  • Підтримка мережевих інтерфейсів Profibus-DP, Modbus, Ethernet, CAN;
  • Гнучка структура системи управління та регулювання, відкрита для впливів від АСУТП за допомогою мережевих інтерфейсів;
  • Можливість інтеграції за допомогою послідовних інтерфейсів в АСУТП та системи моніторингу.

Конструктивне виконання

  • Тиристорний перетворювач, виконаний за трифазною схемою з двома зустрічно включеними тиристорами в плечі у двох виконаннях – нереверсивний та реверсивний.
  • Охолодження повітряне: при номінальних струмах до 100А включно – природне, при номінальних струмах понад 100А – примусове.
  • Одне введення для силових ланцюгів та харчування власних потреб;
  • Блочне та шафове виконання;
  • Склад виробу в блочному виконанні:
    – силовий блок із системою управління;
    – реле (опція): ‘Готовність’, ‘Аварія’, ‘Шунтування’;
    – клемник зовнішніх вхідних/вихідних сигналів керування;
    – засоби місцевого контролю та управління для блочного виконання.
  • Склад виробу в шафовому виконанні:
    – силовий блок із системою управління;
    – Вступний автоматичний вимикач;
    – релейно-комутаційна апаратура (опція);
    – клемник зовнішніх вхідних/вихідних сигналів керування.
  • Засоби місцевого контролю та управління для шафового виконання:
    – прилад ‘Току двигуна’;
    – лампи: ‘Силове харчування’, ‘Готовність’, ‘Попередження’, ‘Аварія’;
    – кнопки: ‘Вперед(Пуск)’, ‘Назад’, ‘Стоп’, ‘Аварійне відключення’;
    – Пультовий термінал;
    – інші засоби контролю та управління (опція).

АРМ

Комплектно з пристроями м’якого пуску може постачатися АРМ – комп’ютеризований людино-машинний інтерфейс, який може здійснювати управління та моніторинг комплексу обладнання.
АРМ реалізує функції:

  • моніторинг та графічне відображення стану та параметрів пускачів, двигунів та іншого обладнання;
  • управління пуском, зупинкою та іншими режимами роботи обладнання;
  • дублювання роботи пультових терміналів пускачів;
  • ведення журналу/протоколу режимів роботи обладнання;
  • ведення погодинного та подобового архіву даних самописця параметрів обладнання;
  • графічне відображення даних вбудованих у контролери пускачів реєстраторів параметрів.

Конструктивно АРМ виконується залежно від передбачуваного місця його розміщення у виконаннях:

  • шафна стійка з вбудованим промисловим комп’ютером – для розміщення безпосередньо в приміщенні обладнання;
  • настільний комп’ютер у промисловому виконанні для робочого місця чергового або оператора;
  • промислова комп’ютерна панель, врізана в панель існуючого пульта керування обладнанням.

Опитувальний лист

Заповнити