Тиристорные возбудители серии ВТЕ/ВТП

Возбудители серии ВТЕ(П) являются статическими, тиристорными, быстродействующими системами возбуждения (далее СВ)

Общая характеристика серии СВ

  • диапазон охватываемых номинальных мощностей двигателей:
    -до 27500кВт;
  • типы возбуждения двигателей:
    -щеточный;
    -бесщеточный;
  • диапазон номинального тока и напряжения возбуждения:
    -ток возбуждения: до 1000 А;
    -напряжение возбуждения: до 230 В;
  • поддерживаемые виды пуска синхронных двигателей:
    -прямой;
    -реакторный легкий и тяжелый;
    -с устройством плавного пуска;
    -с преобразователем частоты (управление СВ по каналу «4-20мА»);
  • схемы выпрямления:
    -трехфазная мостовая Ларионова;
    -трехфазная нулевая;
    -одногрупповая и двухгрупповая;
    -IGBT-блок для бесщеточных СВ;
  • наличие трансформатора:
    -с трансформатором;
    -без трансформатора (с использованием трансформатора Заказчика);
  • схема резервирования:
    -горячее резервирование по схеме «1+1»: двухканальное, полное резервирование преобразователей и АРВ;
    -холодное резервирование со шкафом переключения:
    -две СВ для одного двигателя;
    -одна СВ для двух двигателей;
    -без резервирования;
  • охлаждение силового преобразователя:
    -естественное воздушное – ВТЕ до 400А включительно;
    -принудительное воздушное – ВТП свыше 400А;
    -комбинированное;
  • регуляторы возбуждения:
    -автоматический (5 видов);
    -ручной;
  • сетевые интерфейсы для связи с АСУТП:
    -Profibus DP, Modbus RTU, Ethernet, CAN и др.
  • время ввода в эксплуатацию: 4 часа.

Основные технические характеристики

Функции СВ:

  • способы пуска двигателя:
    -прямой пуск двигателя с подачей возбуждения в функции тока статора и в функции скольжения;
    -реакторный тяжелый пуск двигателя с подачей возбуждения после включения шунтирующего выключателя;
    -реакторный легкий пуск двигателя с подачей возбуждения на реакторной стадии пуска до включения шунтирующего выключателя;
    -пуск с ПЧ с управление током возбуждения по каналу «4-20мА» от ПЧ;
    -пуск с УПП;
    -включение в сеть методом точной синхронизации в генераторном режиме двигателя со вспомогательным приводом;
  • ручной, автоматический и ударный автоматический режимы работы;
  • регулирование в ручном режиме:
    – тока возбуждения;
  • регулирование в автоматическом режиме одного из параметров:
    -реактивной мощности двигателя – для компенсации реактивной мощности смежного оборудования при ее относительно постоянном уровне;
    -напряжения двигателя – для стабилизации напряжения питающей двигатель сети;
    -COS (φ) двигателя – для повышения устойчивости двигателей с переменной нагрузкой;
    -реактивной мощности в удаленном узле нагрузки – для компенсации реактивной мощности на вводе участка, цеха, подстанции при ее переменном уровне;
  • способ перехода при изменении режима регулирования:
    -безударный переход;
    -переход на заданную уставку.
  • регулирование в ударном автоматическом режиме:
    -в паузах между нагрузками – главного параметра выбранного автоматического режима;
    -в момент появления нагрузки – форсировка возбуждения с заданным уровнем – для повышения устойчивости двигателей с резко переменной нагрузкой;
  • опробование возбудителя перед пуском:
    -автоматическую проверку чередования фаз входного силового напряжения;
    -проверка целостности цепи пускового сопротивления;
    -токовая проверка возбудителя и цепи возбуждения;
    -проверку сопротивления изоляции цепей ротора с индикацией текущего сопротивления;
  • точность регулирования:
    -напряжение двигателя – 0.2%;
    -реактивная мощность двигателя – 0.5%;
    -Cos(φ) двигателя – 0.5%;
    -тока возбуждения в ручном режиме – 0.5%
  • демпфирование электромеханических колебаний ротора, обеспечение статической и динамической устойчивости двигателя;
  • статизм (компаундирование) регулирования по полному и реактивному току двигателя;
  • форсировка возбуждения;
  • режим динамического (электрического) торможения;
  • режим ресинхронизации при режимах АВР, АПВ по питанию двигателя;
  • учет потребленной активной энергии, потребленной индуктивной и емкостной реактивной энергии от момента пуска до момента остановки двигателя и за весь период эксплуатации СВ;
  • функция введения пароля на изменения параметров;

Система управления

Все задачи СУ выполняются программно-аппаратным способом.

  • структура регулирования АРВ – «АРВ-СД (сильного действия)» со следующими каналами регулирования (см. рис. 1):
    -ПИ(Д)-регулятор:
    -по отклонению главного регулируемого параметра – пропорционально-интегральное звено;
    -по производной напряжения двигателя (для режима регулирования напряжения двигателя) – дифференциальное звено;
    -системный стабилизатор сильного действия (PSS, для режима регулирования напряжения двигателя):
    -по производной тока возбуждения – If`;
    -по производной частоты двигателя – Fs`;
    -по отклонению частоты двигателя – dFs.

Структурная схема системы регулирования

Система ограничителей АРВ

  • минимального и максимального напряжения двигателя;
  • минимального и максимального тока возбуждения;
  • максимального тока возбуждения при отсутствии проводимости какого-либо плеча преобразователя;
  • «Р/Q» – ограничение минимального недовозбуждения – ограничение реактивной мощности двигателя в зависимости от активной;
  • перегрузки по току статора по время-зависимой характеристике;
  • перегрузки по току ротора по время-зависимой характеристике;
  • длительности форсировки по время-зависимой перегрузочной характеристике ротора;

Система защит

  • от внутренних коротких замыканий в преобразователе;
  • от внешних коротких замыканий на стороне постоянного тока;
  • от потери возбуждения;
  • от затянувшегося пуска;
  • от асинхронного хода;
  • от перенапряжений в роторе;
  • от неисправности блок-контактов статорного выключателя с дублированием их контроля по току статора;
  • от стоянки двигателя (наличие возбуждения на остановленном двигателе – при неисправности блок-контактов его статорного выключателя);
  • от обрыва цепи обратной связи от ТН статора:
    -разрешение пуска при отсутствии обратной связи;
    -автоматический переход на ручной режим при обрыве обратной связи;
  • от обрыва цепи обратной связи от ТТ статора:
    -запрет подачи возбуждения при пуске и обрыве обратной связи;
  • от отказа ограничителя превышения длительности форсировки и перегрузки по току возбуждения;
  • от отказа ограничителя минимального возбуждения «Р/Q» с переходом на ручной режим с уставкой возбуждения обеспечивающей перевозбужденный режим;
  • от потери проводимости плеча преобразователя – продолжение работы СВ с ограничением тока;
  • от выхода из строя щеточного аппарата и цепи возбуждения – контроль сопротивления цепи возбуждения: «кабель-щеточный аппарат-ротор»;
  • защита по расчетной температуре обмотки возбуждения;
  • контроль сопротивления изоляции силовой цепи:
    -контроль цепи возбуждения и цепи переменного тока выпрямителя;
    -указание полюса с минимальной величиной сопротивления изоляции;
    -численная индикация величины сопротивления изоляции в кОм.
  • внешние защиты: прием сигналов типа «сухой контакт» КИП Заказчика (по вибрации, маслосмазке, температуре подшипников и т.д.) с возможностью формирования, как предупредительной сигнализации, так и аварийного отключения.

Документация

Подробное описание

 

Структура условного обозначения

Опросный лист

Заполнить Скачать