Тиристорні збудники серії ВТЕ/ВТП

Збудники серії ВТЕ(П) є статичними, тиристорними, швидкодіючими системами збудження (далі СЗ)

Загальна характеристика серії СЗ

• діапазон номінальних потужностей двигунів:

  

  -до 27500кВт;

• типи збудження двигунів:
  -щітковий;
  -безщітковий;
• діапазон номінального струму та напруги збудження:
  -cтрум збудження: до 1000 А;
  -напруга збудження: до 230 В;
• підтримувані види пуску синхронних двигунів:
  -прямий;
  -реакторний легкий та важкий;
  -з пристроєм плавного пуску;
  -з перетворювачем частоти (управління СЗ каналом «4-20мА»);
• схеми випрямлення:
  -трьохфазна мостова Ларіонова;
  -трьохфазна нульова;
  -одногрупова та двогрупова;
  -IGBT-блок для безщіткових СЗ;
• наявність трансформатора:
  -з трансформатором;
  -без трансформатора (з використанням трансформатора Замовника);
• схема резервування:
  -гаряче резервування за схемою «1 +1»: двоканальне, повне резервування перетворювачів та АРВ;
  -холодне резервування з шафою перемикання:
  -двi СЗ для одного двигуна;
  -одна СЗ для двох двигунів;
  -без резервування;
• охолодження силового перетворювача:
  -природне повітряне – ВТЕ до 400А включно;
  -примусове повітряне – ВТП понад 400А;
  -комбіноване;
• регулятори збудження:
  -автоматичний (5 видів);
  -ручний;
• мережеві інтерфейси для зв’язку з АСУТП:
  -Profibus DP, Modbus RTU, Ethernet, CAN та iн.
• час введення в експлуатацію: 4 години.

Основні технічні характеристики

Функції СЗ:

• способи пуску двигуна:
  -прямий пуск двигуна з подачею збудження функції току статора і функції ковзання;
  -реакторний важкий пуск двигуна з подачею збудження після включення шунтуючого вимикача;
  -реакторний легкий пуск двигуна з подачею збудження на реакторній стадії пуску до включення шунтуючого вимикача;
  -пуск із ПЧ з управління струмом збудження каналом «4-20мА» від ПЧ;
  -пуск із УПП;
  -включення в мережу методом точної синхронізації в генераторному режимі двигуна з допоміжним приводом;
• ручний, автоматичний та ударний автоматичний режим роботи;
• регулювання в ручному режимі:
  – струму збудження;
• регулювання в автоматичному режимі одного з параметрів:
  -реактивної потужності двигуна – для компенсації реактивної потужності суміжного обладнання при її відносно постійному рівні;
  -напруги двигуна – для стабілізації напруги живильної двигун мережі;
  -COS (φ) двигуна – підвищення стійкості двигунів зі змінним навантаженням;
  -реактивної потужності у віддаленому вузлі навантаження – для компенсації реактивної потужності на введенні ділянки, цеху, підстанції за її змінного рівня;
• спосіб переходу при зміні режиму регулювання:
  -безударний перехiд;
  -перехiд на задану уставку.
• регулювання в ударному автоматичному режимі:
  -в паузах між навантаженнями – головного параметра обраного автоматичного режиму;
  -у момент появи навантаження – форсування збудження із заданим рівнем – для підвищення стійкості двигунів із різко змінним навантаженням;
• опробування збудника перед пуском:
  -автоматичну перевірку чергування фаз вхідної силової напруги;
  -перевірка цілісності ланцюга пускового опору;
  -струмова перевірка збудника та ланцюги збудження;
  -перевірку опору ізоляції ланцюгів ротора з індикацією поточного опору;
• точність регулювання:
  -напруга двигуна – 0.2%;
  -реактивна потужність двигуна – 0.5%;
  -Cos(φ) двигуна – 0.5%;
  -струму збудження в ручному режимі – 0.5%
• демпфування електромеханічних коливань ротора, забезпечення статичної та динамічної стійкості двигуна;
• статизм (компаундування) регулювання по повному та реактивному струму двигуна;
• форсування збудження;
• режим динамічного (електричного) гальмування;
• режим ресинхронізації при режимах АВР, АПВ з живлення двигуна;
• облік спожитої активної енергії, спожитої індуктивної та ємнісної реактивної енергії від моменту пуску до моменту зупинки двигуна та за весь період експлуатації СЗ;
• функція введення пароля для зміни параметрів;

Система керування

Усі завдання СУ виконуються програмно-апаратним способом.

• структура регулювання АРВ – «АРВ-СД (сильна дія)» з наступними каналами регулювання (див. мал. 1):
  -ПІ(Д)-регулятор:
  -за відхиленням головного регульованого параметра – пропорційно-інтегральна ланка;
  -по похідної напруги двигуна (для режиму регулювання напруги двигуна) – диференціальна ланка;
  -системний стабілізатор сильної дії (PSS, для режиму регулювання напруги двигуна):
  -за похідною струму збудження – If`;
  -за похідною частотою двигуна – Fs`;
  -за відхиленням частоти двигуна – dFs.

Структурна схема системи регулювання

Система обмежувачів АРВ

• мінімальної та максимальної напруги двигуна;
• мінімального та максимального струму збудження;
• максимального струму збудження за відсутності провідності будь-якого плеча перетворювача;
• «Р/Q» – обмеження мінімального недозбудження – обмеження реактивної потужності двигуна залежно від активної;
• перевантаження по статорному струму за час-залежною характеристикою;
• перевантаження струму ротора за час-залежною характеристикою;
• тривалість форсування за час-залежною перевантажувальною характеристикою ротора;

Тиристорний збудник. Система захисту

• від внутрішніх коротких замикань у перетворювачі;
• від зовнішніх коротких замикань на стороні постійного струму;
• від втрати збудження;
• від пуску, що затягнувся;
• від асинхронного ходу;
• від перенапруг у роторі;
• від несправності блок-контактів статорного вимикача з дублюванням їх контролю за струмом статора;
• від стоянки двигуна (наявність збудження на зупиненому двигуні – у разі несправності блок-контактів його статорного вимикача);
• от обрыва цепи обратной связи от ТН статора:
  -дозвіл пуску за відсутності зворотний зв’язок;
  -автоматичний перехід на ручний режим при обриві зворотного зв’язку;
• від обриву ланцюга зворотний зв’язок від ТТ статора:
  -заборона подання збудження при пуску та обриві зворотного зв’язку;
• від відмови обмежувача перевищення тривалості форсування та перевантаження за струмом збудження;
• від відмови обмежувача мінімального збудження «Р/Q» з переходом на ручний режим із уставкою збудження, що забезпечує перезбуджений режим;
• від втрати провідності плеча перетворювача – продовження роботи СВ з обмеженням струму;
• від виходу з ладу щіткового апарату та ланцюга збудження – контроль опору ланцюга збудження: «кабель-щітковий апарат-ротор»;
• захист за розрахунковою температурою обмотки збудження;
• контроль опору ізоляції силового ланцюга:
  -контроль ланцюга збудження та ланцюга змінного струму випрямляча;
  -вказівка ​​полюса з мінімальною величиною опору ізоляції;
  -чисельна індикація величини опору ізоляції в кОм.
• зовнішні захисту: прийом сигналів типу «сухий контакт» КВП Замовника (за вібрацією, масломастилом, температурою підшипників тощо) з можливістю формування як попереджувальної сигналізації, так і аварійного відключення.

Документацiя

Детальний опис
Опитувальний лист

Структура умовного позначення